【正见网2001年02月26日】
我是一家钢铁厂的汽车驾驶员。我是在去年7月份开始学法炼功成为一名法轮大法弟子的。
去年(1996年)1月18日的晚上，我上夜班。晚上11点钟我开着一辆东风专用车，满载着8.5吨的煤炭，驾驶室里还坐着两名顺路搭车回家的职工。汽车急驶在公路上，由于晚上行人少，很快就进入了工厂区。大约在11点半钟左右，汽车减速进入了炼钢厂的铁路岔口，前面视野所及的交叉道口没有红色信号灯，道口的护栏也没有放下，道口房里的警铃也没有响，没有火车鸣笛声，一切都很正常。可是就在汽车的保险杠刚刚上铁轨，正准备左转弯进入车间的一刹那间，我发现从道口房里有个人飞奔出来，边跑边使劲地摇着手，嘴里还在喊着什么。因为厂区太嘈杂，我也听不见他在喊什么，但却立即感到有种危险将要发生。我急忙踩刹车，挂倒档，立即倒车，可是已经来不及了，就看到一堵移动的黑墙从左边冲过来。这时我才意识到是火车开过来了，而且司机是看不到行驶前方的情况的，不可能减速制动。一场车毁人亡的景象在我脑中一闪而过，撞车恶性事故即将发生。我的汽车保险杠刚刚离开铁轨，火车便以巨大的冲力和惯性，呼啸而来。我没有时间细想，撞车不可避免。因为汽车的油缸在左边，如果不采取措施，撞到油箱上必然引起火灾和爆炸。我迅速地向右打方向盘，脚用力地猛踩刹车，紧接着就是沉闷的撞击声，巨大的挤压和强烈的震动。撞车后火车又拖带着汽车往前冲去，铁路旁直立的钢轨和水泥立柱与汽车再次发生撞击和挤压，驾驶室的空间急速地缩小。我心里想到：“不能再挤了。”并下意识地准备用手和脚撑住车门，徒劳地防止继续的挤压。
这时我听到了蒸汽机车的粗大喘息声，并隐隐约约地听见了火车驾驶室里有人说：“出事了。”又过了一会儿，火车终于停下来。我车上的两位朋友，有一位还迷迷糊糊的，似乎刚刚睡醒，不知道谁打扰了他的好梦；另一位也不知道出了什么事情。等他们下车来看才大吃一惊：汽车车头基本报废，像麻花一样扭曲着，方向盘飞出四米多远，汽车大梁严重变形。他俩吓得脸煞白。磅秤房的一位大妈说：“可吓死我了，撞得那么厉害，你们又大难不死，必有后福，是谁保佑了你们？”很多在场的工人师傅也来围观并安慰我说：“不要害怕，主要是道口的责任，我们会给你作证。”以后就是交警总调度室，保险公司的现场查看，调查，询问，记录，拍照画押，善后处理等例行手续，并吊扣了我的驾驶执照，通知我听候处理。
我被停职了，然后是烦琐的没完没了的程序调查。他们在现场也看不出什么问题，最使他们费解的，就是在撞车后，汽车刹车硬被火车推出近两米远。一般出这类事故时，驾驶员都会惊慌失措，根本不可能采取应急措施，而我为什么会那么清醒？
调查终于告一段落，单位有人同情我，安慰我，也有些人为我担心，在下面说：“这事情闹大了，仅直接损失就有7万多元，影响生产的间接损失就达120多万元，弄不好说不定要坐班房呢，等着瞧吧。”出了那么大的事故，谁愿意说啥就说啥，一切顺其自然吧！平时由于自己工作忙，学法总是不够，这次难得有这样一个机会，正好可以用来学大法，我就一遍一遍地听师父的讲法录音。李老师说：“大家想一想，你的元神在你的生前社会活动当中是不是做过坏事？很可能的。杀过生，欠过谁什么东西，欺负过谁，伤害过谁，就可能做了这些事情。如果是这样的话，你在这边修炼，他在那边看得可很清楚。你祛病健身他不管你，他知道你往后推，你现在不还将来还，将来还起来更重。”
我回忆当天出事经过，一连出现了几个问号：“为什么铁路岔口的灯不亮？为什么道口的护栏也坏了？为什么道口里的警铃不响？以前火车倒开回来都是装钢材的重车，为什么那天火车倒开回来却是轻车（重车撞得更厉害）？为什么撞得那么重，两节火车车厢都已脱轨，汽车基本报废，而我和朋友却安然无恙，仅手脚擦破点皮，受点轻伤？为什么两个朋友平时不搭车，偏偏那天晚上搭车？”一连串的“为什么”在我脑海里翻腾着。我悟到这是我修炼中的劫难，这是魔来取命的，是自己的业力造成的，我是在还债，在过难关。要是没有师父的法身保护，那后果不堪设想，不仅我自己车毁人亡，而且也会给朋友及其家庭造成不幸。过关重在悟，悟到了心性也就提高上来了，难关也就过去了。师父叫我们放下常人中的名、利、情，去掉一切执著，要把个人利益看淡。师父为了度我们遭了那么大的罪，也不觉得苦，我还有什么放不下的呢？停职了开不开车有什么关系，对于大法弟子来讲干什么工作都是一样，即使是判刑那也是命中注定，没什么可抱怨的。修炼者就是要面对现实，顺其自然，始终保持一颗平静的心，这也是对自己的磨练，想到这里我的心情豁然开朗了。
反正我也是没事，自己身不由己，领导也无能为力，等待下去也不是办法，不如请探亲假回家探亲。领导批准后，我就回四川老家探亲。探亲期间，我向亲友们弘扬了师父的大法，还特意去成都了解其他功友的学法炼功情况。探亲期满我回到了龙山矿。我停职了四个多月，处理结果终于下来了：我单位承担直接经济损失2万1千8百多元，铁路方面承担直接经济损失5万多元，我按5%承担单位的经济损失，不追究间接经济损失，我只负主要责任，不负全部责任。领导高兴，找我谈话，一点也没批评我，只是关切地嘱咐我：以后开车要当心点。这一关就这样过去了。
李老师说：“欠债要还，所以在修炼的路上可能要发生一些危险的事情。但是出现这类事情的时候，你不会害怕，也不会让你真正地出现危险。”我的事再一次证明了师父的话。我单位的一位老驾驶员。也是我们法轮功的老学员，在宣布处理决定后，激动地拉着我的手说：太感谢李老师了，给你安排了那么大的还业机会，祝贺你了！我知道没有师父的保护，我是过不了这一关的。
(1997年)
(文章题目为编者所加)
