【正见新闻网2022年11月18日】
16日，网络流传的一段视频显示，青藏铁路因青海区域内多处路段坍塌而中止运营，引发网友热议。
西藏流亡政府驻台湾代表格桑坚参对希望之声表示，「发生这种事故的可能性很大，因为2019年中共武汉病毒以来，虽然青藏铁路原来没有断，后来一段时间，好像拉萨进行管控以后，就基本上没有发车。几个月下来，现在的这种气候变化、冻土，最终都会有很多维修的问题。有很多人原来都有过这些警告，会出事。」
128kbps下载
公开资料显示，青藏铁路始建于1958年，全长1971公里，历时近50年才全线通车，总投资330亿元。其中格尔木至拉萨段建设在永久冻土层上。
虽然中共称青藏铁路的通行将降低人和货物进出西藏的成本，增加进藏人数。但大多数观察者都认为，中共建设青藏铁路是为了方便中共军队进藏，从而对西藏实施严格的管控。青藏铁路建成之前，中共18军进藏，走了两三个月，完全靠两只脚，最多是骑马。建成之后，只要22个小时。
西藏人权组织指出，青藏铁路可能为西藏带来经济利益的同时，也鼓励了中国各地的汉族人进入西藏定居，威胁到西藏的文化传统。
格桑坚参说，「对我们西藏人，其实这个铁路是没有任何用处的，断了我们更高兴。中国（中共）政府不仅仅是军事用途，它修建青藏铁路的最终目标就是把大量的汉人移民到西藏，那运出去的都是西藏的矿物，西藏的宝贝的东西，这是个掠夺性的方面。他可以在最快的时间里调动大量的人拉到西藏来，进行管控。这些西藏在修的一些比较重要的项目，就是为了安置他的人而已，所以对原住民来讲，这些都是没有任何的好处。」
（希望之聲）